Потужний 4-тактний бензиновий мотоцикл міні-розміру Cub об'ємом 110 куб.см
Ми ставимо собі за цілі «клієнтоорієнтацію, орієнтацію на якість, інтеграцію та інновації». «Правда та чесність» – це ідеальний спосіб управління для потужного 4-тактного бензинового мотоцикла Mini Size Cub об'ємом 110 куб. см. Будучи молодою компанією, що розвивається, ми можемо бути не найкращими, але ми докладаємо всіх зусиль, щоб бути вашим хорошим партнером.
Ми ставимо собі за цілі «клієнтоорієнтацію, орієнтацію на якість, інтеграцію та інновації». «Правда та чесність» – це ідеальний принцип нашого управління.4-тактний мотоцикл Потужний мотоцикл об'ємом 110 куб.см, У нас є професійна команда з продажу, вони опанували найкращі технології та виробничі процеси, мають багаторічний досвід у зовнішньоторговельних продажах, здатні безперешкодно спілкуватися з клієнтами та точно розуміти реальні потреби клієнтів, надаючи їм персоналізоване обслуговування та унікальні продукти.
Діаграма відображення продукту
Компанія Gookma спеціалізується на виробництві мотоциклів серій 50CC, 110CC, 125CC, 150CC та 200CC, існує понад 30 моделей. Компанія Gookma суворо дотримується системи контролю якості ISO9001 2000 для розробки продукції, закупівлі компонентів, інспекції, виробництва цілісних транспортних засобів, транспортування та обслуговування тощо. Ми маємо дві сучасні складальні лінії для цілих мотоциклів, дві складальні лінії для двигунів, інспекційні лінії MST-3 для цілих мотоциклів та багато іншого високотехнологічного обладнання. Завдяки потужним технологіям, Gookma постійно впроваджує інновації, вдосконалює та постачає високоякісні мотоцикли на внутрішній та міжнародний ринки.


Особливості та переваги




① Зчеплення
Автоматичне подвійне зчеплення з фрикційним диском «Fuji», стабільне, плавне та довговічне.

② Кулачковий диск / штовхач
З покращеною формою та структурою Для легкого та плавного перемикання передач.

③ Масляний фільтр
Із зовнішньою конструкцією масляного фільтра для зручного догляду та обслуговування.

④ Масляний насос
З потужним масляним насосом для кращого змащування та легкої циркуляції оливи.

⑤ Поршневе кільце
Поршневі кільця з технологією DLC для кращої зносостійкості та терміну служби.

⑥ Роликовий гойдалка
З роликовим рокером з меншим тертям, меншими механічними втратами та більшою потужністю.

⑦ Головка блоку циліндрів
Переплетені газові канали: працюють разом із середньою свічкою запалювання для кращої подачі газу
суміш, швидше поширення вогню та краще горіння, що забезпечує менші викиди та витрату палива.

Деталі продукту




1. Невеликий Cub має потужний двигун з подвійним зчепленням об'ємом 50 куб. см та простий легкий дизайн.
2. Нова конструкція подвійної фари робить форму світла більш стереоскопічною.
3. Високорозпізнавані фари забезпечують безпечніше водіння в нічний час.
4. 17-дюймове переднє та заднє колесо, а також нижнє сидіння відповідають потребам ширшого кола кінцевих користувачів.
5. Оснащений магнітною кришкою замкової щілини, запобігає розблокуванню
жорстоко.
6. Додатковий протиугінний пристрій ефективно запобігає крадіжці.
| РОЗМІР | |||
| Довжина*Ширина*Висота | (мм) | 1920x 710x 1130 | |
| Колісна база | (мм) | 1250 | |
| Висота сидіння | (мм) | 765 | |
| Дорожній просвіт | (мм) | 150 | |
| Споряджена маса | (кг) | 104 | |
| Макс. місткість | (осіб/кг) | 2/150 | |
| РАМКА | |||
| Тип | балка | ||
| Передня підвіска |
| Тип гідравлічного демпфування | |
| Задня підвіска |
| Тип гідравлічного демпфування | |
| Передня шина |
| 2.50-17 | Звичайні/Безкамерні |
| Задня шина |
| 2.75-17 | Звичайні/Безкамерні |
| Переднє гальмо | Гідравлічний диск | Гідравлічний диск | |
| Заднє гальмо | Гідравлічний диск | Барабанне гальмо | |
| Місткість палива | (Л) | 4 |
|
| ДВИГУН | |||
| Тип |
| 4-тактний | Повітряне охолодження |
| Розташування циліндра | Горизонтальний, одноциліндровий |
| |
| Діаметр циліндра × Хід поршня | (мм) | 52,4 x 49,5 |
|
| Зміщення | (мл) | 107 |
|
| Коефіцієнт стиснення |
| 9.1: 1 |
|
| Клапанний механізм | Один верхній розподільний вал | 2V | |
| Максимальна кінська потужність | (кВт / об/хв) | 5.0 / 8000 | |
| Максимальний крутний момент | (Н•м / об/хв) | 7.0 / 6000 | |
| Паливна система |
| Карбюратор |
|
| Система змащення | Комбінація змащення під тиском та розбризкуванням | ||
| ДРАЙВ | |||
| Зчеплення | Мокре багатодискове зчеплення (автоматичне) | ||
| Спосіб передавання | Ланцюг |
| |
| Схема перемикання передач | Чотириступінчаста коробка передач |
| |
| ЕЛЕКТРИКА | |||
| Система запалювання | CDI |
| |
| Система запуску | Електричний стартер/Ножний стартер | ||
| СПОСІБ УПАКОВКИ | РОЗМІР | КІЛЬКІСТЬ |
| 40HQ | ||
| Дерев'яні панелі SKD з картонною зовнішньою стороною | 1700×460×860 | 105 |
| SKD-металева рама з картонною коробкою зовні | 1700×460×860 | 105 |
| CKD-дерев'яний корпус з двигуном всередині | / | / |
| CKD-дерев'яний корпус без двигуна всередині | 1230×760×372 | 196 |
| CKD-картон | / | / |
Фара з гострими кутами та концентрацією світла, новий дизайн та динамічний спідометр, висока еластичність та зручне сидіння, а також модний зовнішній вигляд роблять водія центром уваги на вулиці.
| РОЗМІР | |||||||
| Загальна довжина*Ширина*Висота | (мм) | 2050×790×1110 | |||||
| Колісна база | (мм) | 1310 | |||||
| Висота сидіння | (мм) | 780 | |||||
| Дорожній просвіт | (мм) | 150 | |||||
| Споряджена маса | (кг) | 130 | |||||
| Макс. місткість | (осіб/кг) | 2/150 | |||||
| РАМКА | |||||||
| Тип | Рамка для джемперів з діамантами | ||||||
| Передня підвіска |
| Тип пружинно-гідравлічного демпфування | |||||
| Задня підвіска |
| Тип пружинно-гідравлічного демпфування | |||||
| Передня шина |
| 2.75-18 | Звичайний | ||||
| Задня шина |
| 3.25-18 | Звичайний | ||||
| Переднє гальмо |
| Дискове гальмо |
| ||||
| Заднє гальмо |
| Барабанне гальмо |
| ||||
| Місткість палива | (Л) | 14,5 |
| ||||
| ДВИГУН | |||||||
| Тип |
| 4-тактний | Природне повітряне охолодження | ||||
| Розташування циліндра |
| Вертикальний, одноциліндровий |
| ||||
| Діаметр циліндра × Хід поршня | (мм) | 56,5 × 49,5 |
| ||||
| Зміщення | (мл) | 124 |
| ||||
| Коефіцієнт стиснення |
| 9.2: 1 |
| ||||
| Клапанний механізм |
|
Розподільний вал нижнього типу | 2V | ||||
| Максимальна кінська сила | (кВт / об/хв) | 8.0 / 8500 |
| ||||
| Максимальний крутний момент | (Н•м / об/хв) | 8,5 / 7000 |
| ||||
| Паливна система |
| Карбюратор |
| ||||
| Система змащення | Комбінація змащення під тиском та розбризкуванням | ||||||
| ДРАЙВ | |||||||
| Зчеплення | Багатошаровий мокрий тип | ||||||
| Спосіб передавання | Ланцюг |
| |||||
| Схема перемикання передач | П'ятиступінчаста коробка передач (цикл) | ||||||
| ЕЛЕКТРИКА | |||||||
| Система запалювання | CDI |
| |||||
| Система запуску | Електричний стартер/Ножний стартер |
| |||||
| СПОСІБ УПАКОВКИ | РОЗМІР | КІЛЬКІСТЬ | |||||
| 40HQ | |||||||
| Дерев'яні панелі SKD з картонною зовнішньою стороною | 1910×480×865 | 90 | |||||
| SKD-металева рама з картонною коробкою зовні | / | / | |||||
| CKD-дерев'яний корпус з двигуном всередині | / | / | |||||
| CKD-дерев'яний корпус без двигуна всередині | 1360×635×375 | 170 | |||||
| CKD-картон | / | / | |||||
1. Оснащений великим паливним баком об'ємом 14,5 літрів, задовольняє всі ваші потреби у поїздках;
2. З тривимірними знаками (етикетками), повними динаміки.
3. Новий РК-дисплей (цифровий вимірювач), стильний, всі функції повністю укомплектовані, всі дані під вашим контролем.
4. Декоративні деталі всього автомобіля хромовані, демонструють чудовий стиль. 5. Оснащений двигуном UFB150 власної розробки, він має високу потужність та мінімізує вібрацію.
| РОЗМІР | |||
| Загалом Довжина*Ширина*Висота | (мм) | 2010 x 780 x 1130 | |
| Колісна база | (мм) | 1280 | |
| Висота сидіння | (мм) | 780 | |
| Дорожній просвіт | (мм) | 150 | |
| Споряджена маса | (кг) | 125 | |
| Макс. місткість | (осіб/кг) | 2/150 | |
| РАМКА | |||
| Тип |
| ||
| Передня підвіска |
| Тип гідравлічного демпфування | |
| Задня підвіска |
| Тип гідравлічного демпфування | |
| Передня шина |
| 3.00-18 |
|
| Задня шина |
| 3.50-16 |
|
| Переднє гальмо |
| Гідравлічний диск |
|
| Заднє гальмо |
| Барабанне гальмо |
|
| Місткість палива | (Л) | 14,5 |
|
| ДВИГУН | |||
| Тип |
| 4-тактний | Природне повітряне охолодження |
| Циліндр Композиція |
| Вертикальний, одноциліндровий | Похилий тип |
| Діаметр циліндра × Хід поршня | (мм) | 57,3 × 57,8 |
|
| Зміщення | (мл) | 149 |
|
| Коефіцієнт стиснення |
| 9.2: 1 |
|
| Клапанний механізм |
| один розподільний вал з верхнім валом | 2V |
| Максимум Кінська сила | (кВт / об/хв) | 8,5 / 8000 |
|
| Максимальний крутний момент | (Н•м / об/хв) | 11.2 / 7000 |
|
| Паливна система |
| Карбюратор |
|
| Система змащення |
| Комбінація змащення під тиском та розбризкуванням |
|
| ДРАЙВ | |||
| Зчеплення | Багатосекційне постійне зчеплення мокрого типу | ||
| Спосіб передавання | Ланцюг |
| |
| Схема перемикання передач | Міжнародна п'ятиступінчаста коробка передач |
| |
| ЕЛЕКТРИКА | |||
| Система запалювання | CDI |
| |
| Система запуску | Електричний стартер/Ножний стартер | ||
1. Новий двигун власної розробки UF190, максимальною потужністю 13,5 Н•м та максимальною потужністю 9,6 кВт.
Паливний бак великої місткості об'ємом 2,17 л задовольнить ваші потреби в далеких подорожах.
3. Стильний та вишуканий механічний і рідкокристалічний дисплей, інтегрований з динамічною музикою.
4. Висока яскравість ≥12000CD фара у формі орла, має сильну конденсацію світла та високу світлопроникність.
5. Світлодіодні поворотники та дизайн задніх ліхтарів рубінового кольору забезпечують користувачам відчуття переваги.
6. Дотримуйтесь ергономічного дизайну корпусу, цей вид спорту
Автокрісло розроблене з дотриманням наукових принципів та логіки.
| РОЗМІР | ||||
| Загальна довжина*Ширина*Висота | (мм) | 2050x 755x 1085 | ||
| Колісна база | (мм) | 1280 | ||
| Висота сидіння | (мм) | 765 | ||
| Дорожній просвіт | (мм) | 150 | ||
| Споряджена маса | (кг) | 127 | ||
| Макс. місткість | (осіб/кг) | 2/150 | ||
| РАМКА | ||||
| Тип | ромб | |||
| Передня підвіска |
| Тип гідравлічного демпфування | ||
| Задня підвіска |
| Тип гідравлічного демпфування | ||
| Передня шина |
| 2.75-18 |
Безкамерні/Звичайні | |
| Задня шина |
| 90/90-18 | Безкамерні/Звичайні | |
| Переднє гальмо |
| Гідравлічний диск |
Гідравлічний диск | |
| Заднє гальмо |
| Гідравлічний диск | Барабанне гальмо | |
| Місткість палива | (Л) | 17 |
| |
| ДВИГУН | ||||
| Тип |
| 4-тактний | Природне повітряне охолодження | |
| Розташування циліндра |
| Вертикальний, одноциліндровий |
| |
| Діаметр циліндра × Хід поршня | (мм) | 65,5 x 57,8 |
| |
| Зміщення | (мл) | 195 |
| |
| Коефіцієнт стиснення |
| 9.2 : 1 |
| |
| Клапанний механізм |
| Один верхній розподільний вал | 2V | |
| Максимальна кінська сила | (кВт / об/хв) | 9.6 / 7000 |
| |
| Максимальний крутний момент | (Н•м / об/хв) | 13,5 / 5500 |
| |
| Паливна система |
| Карбюратор |
| |
| Система змащення |
| Комбінація змащення під тиском та розбризкуванням |
| |
| ДРАЙВ | ||||
| Зчеплення | Багатосекційне постійне зчеплення мокрого типу | |||
| Спосіб передавання | Ланцюг |
| ||
| Схема перемикання передач | Міжнародна п'ятиступінчаста коробка передач |
| ||
| ЕЛЕКТРИКА | ||||
| Система запалювання | CDI |
| ||
| Система запуску | Електричний стартер/Ножний стартер | |||














